聊城铁塔客运站和凤城客运站退出客运市场经营

1月7日,东昌府区交通运输局发布《关于铁塔客运站和凤城客运站退出客运市场经营的公告》。公告提到,铁塔客运站和凤城客运站因长期处于无证经营状态,已公告关停,责令退出客运市场经营。多名群众反映,取缔这两个客运站后,市民出行是否会受到很大影响。

聊城铁塔客运站和凤城客运站退出客运市场经营

取缔这两个车站后,对市民出行影响很小,请市民到正规车站乘坐汽车。
铁塔客运站和凤城客运站均已公告关停       公告指出,古楼街道铁塔回族居民委员会下辖铁塔客运站和东昌第四汽车运输公司下属的凤城客运站,因长期处于无证经营状态,不符合交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》中规定的经营条件,区交通局已于2019年12月30日下发通知,责令铁塔客运站和凤城客运站退出客运市场经营,7天之内完成车辆分流和群众告知工作。现铁塔客运站和凤城客运站均已公告关停,退出客运市场经营。


东昌府区交通局回复取缔两客运站对市民出行影响较小       “取缔这两个车站后,会不会影响市民出行,原先的市民该到哪里乘车?”1月9日,联系到东昌府区交通运输局,东昌府区交通运输局相关负责人说,市安委会将凤城客运站和铁塔客运站列为违法违规车站后,作为其主管部门,东昌府区交通局根据相关规定取缔了这两个客运站。

取缔后,交通部门一直在进行监控,市民出行比较平稳。以凤城客运站为例,原来该客运站是个比较小的客运站,大约有七十多辆车,本来车辆不多,加之现在聊城交通便捷,出行方式多样,聊城有汽车总站、汽车西站、凤凰客运站等多个车站,取缔该客运站后对市民出行影响很小。他介绍,铁塔那边是过路站,不是始发车站,取缔后影响更小。

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